南港共構車站歷經28年完工

2011-10-22 06:00:00　台灣新生報　【記者朱瑄珉／台北報導】



北市鐵路立體化工程終於完成，除了包括台鐵、高鐵以及南港捷運站三鐵共構的南港車站，未來更規劃商場、立體停車場、客運及公車轉運站，交通可望更方便，成為全國最大的鐵路車站。

交通部鐵路改建工程局昨（二十一）日表示，台北市鐵路立體化工程自二十八年前開始推動，工程總共分為四個階段動工，從民國七十二年萬華至台北車站之間的鐵路地下化，再經歷七十八年華山至松山段與八十一年的萬板專案，隨著南港專案的完成，整個工程正式宣告結束。

鐵工局表示，南港專案屬於立體化工程中最後一個階段工程，全長共十九點四公里，其中包括松山至南港之間鐵路地下化、汐止五堵鐵路高架化，以及另外五座車站工程。

其中南港車站結合了台鐵、高鐵以及利用地下通道連結捷運南港站，並且配合經濟貿易園區通勤需求在一至六樓設計中、長程客運轉運站、購物中心、多功能展演館以及市區公車調度站，另外還規劃了一樓與地下四層樓各一千一百個汽機車停車位提供民眾使用。

鐵工局表示，北市鐵路立體化工程範圍從萬華車站至七堵車站，全長共三十五公里，建地四公頃的南港車站由原本的南港與七堵調車站合併，這次鐵路立體化工程的完成總共消除了四十個路面平交道，大幅提升交通順暢。